La llegada de Liberty Media a la Fórmula Uno como nuevos dueños, ha traído y se espera que traiga más cambios, el primero es la salida de Bernie Ecclestone quien fuera jefe durante casi cuarenta años. En su lugar Chase Carey ha tomado el lugar de CEO de la Fórmula Uno, estará ayudado por Ross Brawn, nuevo director general de deportes de motor y Sean Bratches como Director General de Operaciones Comerciales. Leer el resto de esta entrada

Max Mosley ex presidente de la FIA se une a las propuestas sobre los motores y la reducción de costes. Aunque su solución a priori suena un tanto radical, Mosley considera que la solución para reducir los costes pasaría por reducir el número de motores permitidos por piloto en la temporada. Y su idea es reducirlo a tan solo dos motores, en lugar de los cuatro permitidos.

Leer el resto de esta entrada

Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, no es demasiado partidario de la democracia en la F1, sobre todo en un momento como este, que muchas cosas no van bien, el espectáculo no atrae tanto a los aficionados y las carreras son aburridas. Ecclestone es consciente de que las cosas deben cambiar y buscar unanimidad entre los equipos es prácticamente una utopía. Por lo que el cambio de normas e incluso volver a los V8 solo podría hacerse rápido por decreto.

Leer el resto de esta entrada

Bernie Ecclestone sigue siendo muy claro e incombustible como siempre, reconoce que no piensa irse, seguirá dirigiendo la F1, negocio que dirige hace décadas y que es parte de su vida. Sin embargo como nunca ha tenido reparos en decir, hay muchas cosas que no le gustan y querría cambiar, algunas reglas y los motores actuales sin duda, entre otras cosas, pero ha chocado con la democracia, algo que en muchas ocasiones ha reconocido que no le gusta nada.

Leer el resto de esta entrada

Max Mosley, quien fuera presidente de la FIA desde 1993 hasta 2009, cuando fue sustituido por Jean Todt actual presidente, es un gran defensor del control de gastos, sigue en su empeño y asegura que si fuera un dictador del deporte daría el mismo presupuesto a cada equipo y así deberían decidir si gastan el dinero en desarrollar sus monoplazas o en pagar a los pilotos ya que le parece absurdo lo que cobran algunos pilotos y las diferencias tan abismales que hay entre unos pilotos y otros.

Leer el resto de esta entrada

Monisha Kaltenborn, directora del equipo Sauber, está a favor del límite de presupuesto, para la viabilidad del deporte. La F1 cada vez tiene más equipos en crisis financiera y es evidente que algo se debe hacer, aunque sin castigar en exceso a los que pueden invertir en sus equipos sin problemas. Por lo que la idea de Max Mosley, de la que ya informamos, que se basa en dar a los equipos que quieran aceptar un límite de presupuesto la contraprestación de poder tener un reglamento con muchas más libertades para el diseño del monoplaza, le parece muy acertada.

Leer el resto de esta entrada

Max Mosley nació en 1940, en Londres, Reino Unido, fue presidente de la FIA, Federación Internacional de Automovilismo, de 1993 a 2009. Cuando fue sustituido por Jean Todt, actual presidente de la FIA, por 135 contra 49 votos, en la votación de la Asamblea General de la FIA. Mosley propusó el límite de presupuesto, aunque durante su mandato no logró imponerlo, siempre ha seguido defendiendo dicha idea y hoy sigue haciéndolo.

Leer el resto de esta entrada

Mercedes está en el centro de la polémica por la tensa relación de sus pilotos desde el Gran Premio de Hungría cuando Lewis Hamilton hizo caso omiso de una orden de equipo, pero todavía se ha recrudecido más tras el Gran Premio de Bélgica en que ambos pilotos se tocaron y esto arruinó la carrera de Hamilton y debilitó la de Rosberg. Tras estos incidentes y algunas declaraciones duras por parte de Hamilton que culpó a su compañero de haberle golpeado a propósito, expertos de F1 insinuaban que la dirección de Mercedes no actuaba con fortaleza e incluso Eddie Jordan llegó a decir que Mercedes no tenía timón sin Ross Brawn y que el equipo lo dirigían dos pilotos que actuaban como niños mimados y hacían lo que querían.

Leer el resto de esta entrada

Max Mosley, ex presidente de la FIA de 74 años, ha decidido emprender acciones legales contra Google, para obligarlos a que retiren todas las imágenes que circulan en la red sobre el escándalo sexual del 2008 del que Moxley fue protagonista. Mosley quiere que se cumpla una orden judicial emitida contra el News of the World (que era un periódico sensacionalista británico propiedad de Rupert Murdoch) en 2008 por el control de la privacidad. En aquel entonces Mosley recibió una indemnización de 60.000 libras.

Leer el resto de esta entrada

Sin duda el debate por los nuevos motores, las nuevas reglas y el sonido no van a cesar, al menos por el momento, ahora es Max Mosley ex presidente de la FIA, quien da su opinión y no solo se posiciona a favor de estos cambios, además se inculpa como responsable. También reconoce que le gusta el sonido e incluso piensa que es mejor para el público y las familias que van a las carreras, sin riesgo a quedarse sordos, ya que el sonido le ha dañado. Tan solo en contra considera los cambios se debieron haber explicado mejor al público.

Leer el resto de esta entrada