Jacques Villeneuve, Campeón del Mundo de F1 en 1997, va a participar en la Formula-E para el equipo Venturi participará en la segunda temporada de FIA Fórmula-E. Villeneuve será compañero de Stéphane Sarrazin. Según ha informado Venturi esta decisión se ha tomado recientemente, tras una prueba realizada la pasada semana en Le Castellet (Var, Francia). Villeneuve ha anunciado que por primera vez en varios años va a participar en un campeonato completo.

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Sin duda el tema recurrente en la F1, aparte de los propios problemas del deporte, es el asiento de Kimi Raikkonen en Ferrari, mientras que todavía quedan diez carreras por disputarse, pese a que Arrivabene se cansa de decir que Raikkonen tiene el futuro en sus manos, o lo que es lo mismo, que a poco que lo haga bien se queda, ya que además Vettel y Kimi son una buena pareja para el equipo, da igual, estamos empeñados en ocupar dicho asiento mientras está caliente.

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Red Bull no ha comenzado una buena temporada, la unidad de potencia de Renault sigue dándoles problemas, los frenos también y el propio monoplaza también ha proporcionado alguno. Es evidente que en esas circunstancias los pilotos no pueden lucirse demasiado, pero además para Danill Kvyat es su primer año en Red Bull, lo que posiblemente todavía haga su situación más delicada.

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Jacques Villeneuve, quien fue campeón del mundo en 1997, ha criticado muy duramente a Fernando Alonso, considera que no tenía derecho y era una falta de respeto criticar a Ferrari como lo hizo cuando era su equipo, sutilmente lo acusa de tener complejo de Dios y siempre criticar, según publica el diario alemán Sport Bild. Villeneuve también asegura que Alonso estaba más preocupado de Twitter que del equipo para el que trabaja y del que cobraba.

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Jacques Villeneuve quien fue campeón del mundo de F1, en 1997, considera que Sebastian Vettel se fue de Red Bull en el momento que debía hacerlo, ya había conseguido cuatro campeonatos mundiales y poco podía aprender allí, además llegó Daniel Ricciardo y Vettel parecía mayor para el equipo, por lo que era lo que debía hacer.

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Jacques Villeneuve, Campeón del Mundo de F1 en 1997, como suele ser habitual da sus opiniones libre de tapujos y con total claridad, como en la completa e interesante entrevista que concedió a omnicorse días atrás, en la que hace un repaso a la F1 y sus personajes actuales, como Verstappen del que no es entusiasta con su llegada a la F1, porque considera que es malo para este deporte. También ha hablado de Fernando Alonso y Sebastian Vettel, quienes iniciarán 2015 en nuevos equipos, un cambio que a Villeneuve, le parece bueno para ambos.

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Max Verstappen será piloto titular de Toro Rosso para 2015, todavía no ha llegado y ya ha sido protagonista de una intensa polémica y como en todas las polémicas hay detractores y simpatizantes. Sus detractores consideran poco positivo para la F1 la llegada de un piloto de tan solo 17 años y sin experiencia en monoplazas, de ellos su más crítico ha sido Jacques Villeneuve, que lo considera muy negativo para la F1 e incluso un insulto. Sin embargo el piloto mexicano Sergio Pérez se sitúa a favor del joven piloto y considera que será bueno para el deporte y para los aficionados.

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Como ya se ha comentado en muchas ocasiones la llegada a F1 de Max Verstappen con tan solo 17 años ha sido un tema bastante polémico. Muchas voces se alzaron en contra la llegada de prácticamente un adolescente sin experiencia previa en monoplazas a la F1, pero uno de los más críticos es Jacques Villeneuve, Campeón del Mundo de 1997 de F1 y de la Fórmula Indy.

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El Gran Premio de Japón de ayer domingo 5 de octubre del 2014 quedó marcado por el grave accidente de Jules Bianchi, poco importa tras esto la competición o el resultado de la carrera. Todos los pensamientos están con Jules Bianchi y su estado de salud, la F1 en general sólo espera y desea su pronta y total recuperación.

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El temprano fichaje del joven de 16 Max Verstappen, ha sido causa de muchas polémicas y críticas sobre la imagen que proporciona de la F1 y de los pilotos que un chico realmente joven, casi, casi todavía un niño pueda debutar como piloto de F1 y como normalmente una cosa suele llevar a otra cosa, también se ha planteado el proceso que hay hoy en día para conseguir la superlicencia, ya que básicamente se consigue con rodar 300km con un monoplaza de F1.

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