Calificación GP Bélgica, Spa-Francorchamps 2015. McLaren
McLaren como se esperaba de nuevo han tenido una calificación muy pobre para el Gran Premio de Bélgica
El equipo McLaren, sin duda, sigue demostrando falta total de rendimiento y dudosa fiabilidad, como queda de manifiesto con sus posiciones de parrilla y el problema de escape con Alonso en la tercera practica esta mañana. Aunque sin duda en algo logran el récord y es en posiciones de penalización y aunque parece una broma, realmente Fernando Alonso acumula 55 posiciones de penalización en parrilla y Jenson Button acumula 50 por los cambios de unidad de potencia y otras piezas, menos mal que con sus posiciones de calificación la pérdida real es tan solo de dos posiciones. Para mañana el objetivo es simple, acabar la carrera para aprender más del monoplaza.
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El equipo McLaren ha tenido un primer día en Spa difícil, todavía más dificultoso con las banderas rojas. Sin embargo aunque los resultados de hoy son poco halagüeños consideran que pueden mejorar con el trabajo duro de los ingenieros durante la noche. Por lo que esperan una tercera sesión de entrenamientos y una calificación mejor mañana.
El equipo McLaren tras una positiva carrera en Hungría antes del parón del verano, siguen confiando en un buen futuro para McLaren-Honda y por el que seguirán trabajando duro en la segunda mitad de la temporada, buscando el progreso y el rendimiento que hasta el momento no han conseguido. Aunque en Spa no confían en que destaquen sus puntos fuertes, por lo que no esperan demasiado de esta cita, así que son más optimistas de cara a otras futuras carreras como Singapur donde esperan que se note en pista su progreso.
No hay plan B, la asociación de McLaren-Honda debe funcionar sí o sí. Al menos eso asegura Eric Boullier, director de carreras de McLaren. McLaren decidió dar un giro a su equipo, abandonó su asociación con Mercedes, quien le suministró motores durante 20 años y apostaron por retomar su historia antigua y sus éxitos, con Ayrton Senna y Alain Prost, en la asociación McLaren-Honda de finales de los 80. Sin embargo no ha sido ni siquiera parecido, aunque era evidente que tardarían alguna carrera en ser competitivos, nadie esperaba que sus inicios esta temporada fueran tan pobres como lo están siendo. Pero hay que recordar que Honda llevaba cinco años en F1 en su anterior unión, ya que entraron en F1 en 1983 y se asociaron y ganaron con McLaren en 1988, por lo que necesitaron cinco años para ganar.
McLaren es evidente que no está atravesando un momento dulce, más bien atraviesan una pequeña pesadilla. Su primera temporada de asociación con Honda está resultando peor de lo que podían haber imaginado, su rendimiento es mediocre y su fiabilidad bastante pésima. Sin embargo si de algo pueden estar orgullosos es de la dedicación, motivación y apoyo de sus dos pilotos. Fernando Alonso y Jenson Button, dos campeones del mundo que se ven relegados a penosas posiciones en parrilla y a muchos abandonos, pero intentan ser positivos.
El equipo McLaren atraviesa sin duda su “Annus horribilis” y quiere salir a flote lo antes posible, quieren volver a ganar y cuanto antes mejor. Pero sin embargo su nuevo socio no parece tener la misma prisa. Honda como ya aseguró Eric Boullier, director de carreras de McLaren, simplemente quiere ganar algún día. 
El equipo McLaren es un equipo exitoso en la F1, están acostumbrados a ser competitivos y ganar. Pero ahora en su nueva asociación con Honda están conociendo una época realmente baja, son poco competitivos y su fiabilidad también deja mucho que desear. McLaren quiere volver a ganar lo antes posible, y es justamente ahí donde sus intereses y los de Honda chocan ya que los japoneses sin duda son más pacientes y tienen una prisa relativa.
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El equipo McLaren ha logrado hoy un relativamente buen resultado sumando 12 puntos, sorprendentemente han gozado de buena fiabilidad y han podido aprovecharse de errores e incidentes de otros para finalizar en los puntos en un ajetreado Gran Premio, que además Hungaroring es una de las pistas las que esperaban por sus características, tener un mejor rendimiento. Sin embargo el equipo sigue trabajando duro para seguir progresando y están convencidos de que conseguirán llegar donde quieren estar aunque lleve tiempo.
El equipo McLaren ha vuelto a tener una sesión de calificación difícil. Jenson Button sufrió problemas de falta de potencia por un problema de datos de software del conmutador de dirección, lo que le impidió pasar de Q1. Fernando Alonso pasó a Q2, pero allí llegaron los problemas para él, su coche se apagó ya que sufrió una pérdida eléctrica provocada por una gatillo de conexión suelto, y aunque Alonso intentó incluso llevar su coche al garaje empujándolo el mismo, de nada sirvió su esfuerzo ya que el coche no puede salir, si no llega por sí mismo. Pero sin duda entregó la imagen del día con el desesperado intento de conseguir algo con su monoplaza. Aunque desde McLaren aseguran que han hecho progresos, sin duda no son evidentes en resultados, quizás debido a los gremlins, los duendecillos invisibles que deben divertirse molestando en McLaren. Aunque a estas alturas quizás es la teoría menos descabellada. Bromas aparte, sin duda mañana ambos pilotos seguirán luchando al máximo para intentar obtener un buen resultado, con permiso de gremlins.
